5 किलोवाट ईंधन सेल के लिए मिनी टर्बो ब्लोअर

डीसी मोटर की सेवा अवधि बढ़ाने के लिए, इसे यांत्रिक क्षति, अत्यधिक नमी, उच्च परावैद्युत तनाव और उच्च तापमान या ऊष्मीय अतिभार से बचाने के लिए सुरक्षा उपकरण और मोटर नियंत्रक का उपयोग किया जाता है। ये सुरक्षा उपकरण मोटर की खराबी की स्थिति का पता लगाते हैं और या तो ऑपरेटर को सूचित करने के लिए अलार्म बजाते हैं या खराबी की स्थिति उत्पन्न होने पर मोटर को स्वचालित रूप से बंद कर देते हैं। अतिभार की स्थिति में, मोटर को थर्मल ओवरलोड रिले से सुरक्षित किया जाता है। द्विधात्विक थर्मल ओवरलोड रक्षक मोटर की वाइंडिंग में लगे होते हैं और दो भिन्न धातुओं से बने होते हैं। इन्हें इस प्रकार डिज़ाइन किया जाता है कि तापमान एक निश्चित बिंदु तक पहुँचने पर द्विधात्विक पट्टियाँ विपरीत दिशाओं में मुड़कर नियंत्रण परिपथ को खोल देती हैं और मोटर को बंद कर देती हैं। हीटर बाहरी थर्मल ओवरलोड रक्षक होते हैं जो मोटर की वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़े होते हैं और मोटर कॉन्टैक्टर में लगे होते हैं। सोल्डर पॉट हीटर अतिभार की स्थिति में पिघल जाते हैं, जिससे मोटर नियंत्रण परिपथ मोटर को बंद कर देता है। द्विधात्विक हीटर अंतर्निहित द्विधात्विक रक्षकों के समान ही कार्य करते हैं। फ्यूज और सर्किट ब्रेकर अतिधारा या शॉर्ट सर्किट रक्षक होते हैं।

ग्राउंड फॉल्ट रिले ओवरकरंट से सुरक्षा भी प्रदान करते हैं। ये मोटर की वाइंडिंग और अर्थ सिस्टम ग्राउंड के बीच विद्युत प्रवाह की निगरानी करते हैं। मोटर-जनरेटरों में, रिवर्स करंट रिले बैटरी को डिस्चार्ज होने और जनरेटर को चालू होने से रोकते हैं। चूंकि डीसी मोटर में फील्ड लॉस खतरनाक अनियंत्रित गति या ओवरस्पीड की स्थिति पैदा कर सकता है, इसलिए फील्ड करंट को महसूस करने के लिए मोटर के फील्ड के समानांतर फील्ड लॉस रिले लगाए जाते हैं। जब फील्ड करंट एक निर्धारित बिंदु से नीचे गिर जाता है, तो रिले मोटर के आर्मेचर को निष्क्रिय कर देता है। लॉक्ड रोटर की स्थिति मोटर को स्टार्टिंग सीक्वेंस शुरू होने के बाद गति पकड़ने से रोकती है। डिस्टेंस रिले मोटरों को लॉक्ड-रोटर फॉल्ट से बचाते हैं। अंडरवोल्टेज मोटर सुरक्षा आमतौर पर मोटर कंट्रोलर या स्टार्टर में शामिल की जाती है। इसके अलावा, आइसोलेशन ट्रांसफॉर्मर, पावर कंडीशनिंग उपकरण, एमओवी, अरेस्टर और हार्मोनिक फिल्टर का उपयोग करके मोटरों को ओवरवोल्टेज या सर्ज से बचाया जा सकता है। धूल, विस्फोटक वाष्प, पानी और उच्च परिवेश तापमान जैसी पर्यावरणीय स्थितियां डीसी मोटर के संचालन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती हैं। मोटर को इन पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए, नेशनल इलेक्ट्रिकल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (NEMA) और इंटरनेशनल इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन (IEC) ने मोटर के आवरण के डिज़ाइन को मानकीकृत किया है, जो संदूषकों से मिलने वाली पर्यावरणीय सुरक्षा पर आधारित है। मोटर की तापीय दक्षता बढ़ाने में मदद के लिए, डिज़ाइन चरण में Motor-CAD जैसे आधुनिक सॉफ़्टवेयर का भी उपयोग किया जा सकता है।